TC2 Autobus & Tibidabo Funicolare (Cuca de Llum) da Plaza J.F - Kennedy

Informazioni sul Tibidabo Funicular & Tram Blau

La Funicolare del Tibidabo, oggi rinominata Cuca de Llum, è il modo più rapido per raggiungere il Parco dei Divertimenti Tibidabo e la cima del Monte Tibidabo. Collega la Plaza Doctor Andreu all’ingresso del parco tramite un ripido tracciato di 1.130 metri con un dislivello di 275 metri.

Sebbene sia il percorso più veloce, è anche il più costoso e non fa parte del sistema tariffario integrato di Barcellona. Le carte come T‑Casual o Hola BCN non sono valide. Per chi viaggia con un budget ridotto, il percorso Funicolare di Vallvidrera + bus 111 è un’alternativa più economica.

Per gli escursionisti, è possibile evitare la funicolare e seguire il panoramico percorso a piedi Barcellona–Tibidabo tramite Avenida Tibidabo e i sentieri forestali di Collserola.

Storia della Funicolare del Tibidabo

La prima funicolare della Spagna fu ideata dal Dr. Salvador Andreu i Grau, un ricco farmacista e sviluppatore della zona residenziale dell’Avenida Tibidabo. Ispirato da un opuscolo svizzero portato a casa dall’insegnante di pianoforte dei suoi figli, avviò il progetto nel 1900.

Bonaventura Roig i Queralt guidò il team di ingegneri. La funicolare effettuò la sua prima salita di prova il 3 luglio 1901 e fu inaugurata ufficialmente nell’ottobre dello stesso anno. Le carrozze originali, in legno, avevano sei scompartimenti e potevano trasportare fino a 80 passeggeri.

Nel 1958, le carrozze in legno furono sostituite da modelli metallici, rimasti in servizio fino al 2019. La funicolare fu poi modernizzata e riaperta nella primavera 2022 con eleganti cabine in vetro panoramiche, ora note come Cuca de Llum.

Storia del Tram Blau

Il Tramvia Blau, o Tram Blu, fu anch’esso avviato dal Dr. Salvador Andreu per collegare l’Avenida Tibidabo alla stazione inferiore della funicolare presso la Plaza Doctor Andreu. Entrò in servizio nel 1901 e fu rinnovato nel 1922 e nel 1958.

Nel 1954, la linea FGC 7 fu estesa fino alla stazione Av. Tibidabo sotto la Plaza John F. Kennedy, collegando il tram alla rete ferroviaria. Pur facendo parte del sistema di trasporto integrato di Barcellona, richiedeva un biglietto separato — pagato in contanti al conducente.

Il Tram Blau è chiuso dal 2018 e non esiste una data di riapertura confermata. È stato sostituito dal bus di interconnessione TC2 (incluso nel biglietto della funicolare) e dal bus TMB 196 (valido con T‑Casual o Hola BCN).

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