TC2 Bus & Tibidabo Funicular (Cuca de Llum) van Plaza J.F - Kennedy

Over de Tibidabo Funicular & Tram Blau

De Funicular de Tibidabo, tegenwoordig bekend als Cuca de Llum, is de snelste manier om het Tibidabo‑pretpark en de top van de berg Tibidabo te bereiken. Hij verbindt de Plaza Doctor Andreu met de ingang van het park via een steil traject van 1.130 meter met 275 meter hoogteverschil.

Hoewel het de snelste route is, is het ook de duurste en niet inbegrepen in het geïntegreerde vervoerssysteem van Barcelona. Kaarten zoals T‑Casual of Hola BCN zijn niet geldig. Voor budgetreizigers is de route Vallvidrera‑funiculaire + bus 111 een goedkoper alternatief.

Voor wandelaars is het mogelijk de funiculaire over te slaan en de panoramische wandelroute Barcelona–Tibidabo te volgen via Avenida Tibidabo en de bosrijke paden van Collserola.

Geschiedenis van de Tibidabo‑funiculaire

De eerste funiculaire van Spanje was het idee van Dr. Salvador Andreu i Grau, een welgestelde apotheker en ontwikkelaar van de woonwijk Avenida Tibidabo. Geïnspireerd door een Zwitserse brochure die de pianoleraar van zijn kinderen had meegenomen, startte hij het project in 1900.

Bonaventura Roig i Queralt leidde het ingenieursteam. De eerste testrit vond plaats op 3 juli 1901 en de officiële opening volgde in oktober van dat jaar. De oorspronkelijke houten wagons hadden zes compartimenten en boden plaats aan 80 passagiers.

In 1958 werden de houten wagons vervangen door metalen exemplaren, die tot 2019 in gebruik bleven. De funiculaire werd vervolgens gemoderniseerd en heropend in de lente van 2022 met moderne glazen panoramacabines, nu bekend als Cuca de Llum.

Geschiedenis van de Tram Blau

De Tramvia Blau, of Blauwe Tram, werd eveneens geïnitieerd door Dr. Salvador Andreu om de Avenida Tibidabo te verbinden met het lagere funiculaire station op de Plaza Doctor Andreu. De tram begon te rijden in 1901 en werd gerenoveerd in 1922 en 1958.

In 1954 werd FGC‑lijn 7 verlengd tot het station Av. Tibidabo onder de Plaza John F. Kennedy, waardoor de tram werd aangesloten op het bredere spoornetwerk. Hoewel hij deel uitmaakte van het geïntegreerde vervoerssysteem van Barcelona, vereiste de tram een apart kaartje — contant betaald aan de conducteur.

De Tram Blau is sinds 2018 gesloten en er is geen bevestigde heropeningsdatum. Hij is vervangen door de TC2‑overstapbus (inbegrepen in het funiculaire ticket) en de TMB‑bus 196 (geldig met T‑Casual of Hola BCN).

Afbeeldingsgalerij voor TC2 Bus & Funicular Tibidabo

Klik op een van de 8 afbeeldingen om de galerij op volledig scherm te openen. Let op: het bekijken van afbeeldingen valt onder ons Fair Use‑beleid .

Kaart voor TC2 Bus & Funicular Tibidabo