Barcelonaa ja Katalonia palvelevat poikkeuksellisen hyvin metro-, raitiovaunu-, juna- ja bussiverkostot.
Transports Metropolitans de Barcelona liikennöi metroa, raitiovaunuja ja Barcelonan kaupunkiliikenteen busseja.
Barcelonan kaupunkiliikenteen bussit, raitiovaunut ja metro ovat kaikki Barcelonan integroidun lippuvyöhykejärjestelmän lippuvyöhykkeellä 1.
TMB:n verkkosivustolla on kattava reaaliaikainen palvelu päivitysosio: metrolle ja busseille.
Voit myös tilata reaaliaikaisia liikennehäiriöpäivityksiä sähköpostitse tai TMB-sovelluksen kautta.
Renfe Rodalies Network kattaa Katalonian Barcelonèsin alueen ja käsittää 8 linjaa: R1, R2, R2 R4 Sud, R3 ja R2 Nord, 7 Verkosto ulottuu etelärannikolle, pohjoisrannikolle, sisämaan kaupunkeihin ja Pyreneiden vuoristoon.
Voit tarkistaa junien aikataulut Renfen verkkosivuston aikataululinkistä.
Tulossivulta voit valita saman reitin paluujunien aikataulut päivä.
Rodalies-junissa on mahdollista matkustaa lemmikkien, matkatavaroiden ja urheiluvälineiden, kuten suksien tai polkupyörien, kanssa. Polkupyöräalue sijaitsee uudempien junien keskellä ja vanhempien junien edessä. Yleensä vanhemmat junat liikennöivät R3-linjalla ja uudemmat junat muilla Rodalies-linjoilla. Sinulta voidaan evätä pääsy junaan aamuruuhka-aikaan, jos juna on erittäin täynnä. Koirilla on oltava kuonokoppa. Lisätietoja on Gencat Rodalies -verkkosivuston osiossa ”Matkustaminen”.
Rodalies-junaverkko on osa Barcelonan TMB:n integroitua lippuvyöhykejärjestelmää. Vyöhykkeitä on kuusi, ja niissä voi käyttää kertalippuja tai meno-paluulippuja sekä kuukausilippuja tai kausilippuja kyseiselle vyöhykkeelle. Huomaa, että R3-linja kulkee vyöhykkeen 6 ulkopuolella Pyreneiden kaupunkeihin, joten näille asemille ei voi käyttää kuukausilippua tai kausilippua – on ostettava meno-paluulippu tai kertalippu. Tietoa integroidusta vyöhykejärjestelmästä löytyy Gencatin verkkosivustolta.
Renfe Rodalies tarjoaa yhdistettyjä pääsy- ja junalippuja joihinkin suosittuihin nähtävyyksiin. Katso lisätietoja Gencatin yhdistettyjen lippujen sivulta.
Renfe Rodaliesin ja alueellisten junien osalta voit tarkistaa suunnitellut tekniset työt tai merkittävät palveluhäiriöt Gencatin verkkosivustolta.
Englanninkieliset tiedot ovat vain lyhyt yleiskatsaus. Tarkempia tietoja insinööritöiden aloitus- ja päättymispäivistä/-ajoista saat käyttämällä tätä Gencat-verkkosivustolinkkiä. Suurista töistä annetaan tarkempia tietoja, mutta tiedot ovat saatavilla vain espanjaksi.
Tämä on katalaanien omistama rautatiepalvelu, joka koostuu kahdesta suuresta haarasta:
FGC-verkkosivusto on äskettäin päivitetty, mutta se on silti hieman hämmentävää navigoida ja mielestäni huonompi kuin edellinen versio. Tässä on vinkkejä tiedon löytämiseen.
Kun tarkistat junien aikatauluja FGC:n verkkosivustolta, sinun on ensin valittava Llobregat–Anoia- tai Vallès-linjat.
Tästä siirryt lähtöasemalle, joka lataa uuden sivun automaattisesti täydentävällä lomakkeella.
FGC-junilla on mahdollista matkustaa lemmikkien, matkatavaroiden ja urheiluvälineiden, kuten suksien tai polkupyörien, kanssa. Polkupyöräalue sijaitsee junien etuosassa. Sinulta voidaan evätä pääsy junaan aamuruuhka-aikoina, jos juna on erittäin täynnä. Koirilla on oltava kuonokoppa. Lisätietoja on FGC:n verkkosivuston sivulla ”Palveluehdot ja -normit”.
FGC:n junaverkko on osa Barcelonan TMB:n integroitua lippuvyöhykejärjestelmää. Vyöhykkeitä on kuusi, ja niissä voi käyttää kertalippuja tai meno-paluulippuja sekä kuukausi- tai kausilippuja kyseiselle vyöhykkeelle. Tietoa integroidusta vyöhykekohtaisesta lippujärjestelmästä löytyy Gencatin verkkosivuilta.
Integroidulta TMB:n lähijunakartalta voit tarkistaa, millä vyöhykkeellä asema sijaitsee.
FGC:n verkkosivuilta löytyvät yhden ja kahden meno-paluulippujen hinnat. Jos matkustat usein Katalonian rautatieverkostoissa, mukaan lukien FGC, T-Mobilitat-matkakortti on luultavasti parempi vaihtoehto.
Olen kuvannut FGC Cremallera- ja Funicular-junat omilla sivuillaan ja selittänyt, mitä niillä voi nähdä ja tehdä.
Renfe Regional -rautatieverkkoa voidaan kuvailla maakuntien väliseksi rautatiejärjestelmäksi, joka yhdistää Lleidan, Barcelonan, Gironan ja Tarragonan. Se jakaa Rodalies de Catalunya -brändin, mutta toimii keskipitkän matkan junana Barcelonan kaupungin lähijunaliikenteen sijaan. Tämä ei ole suurnopeusjunaa, mutta Renfe Regional -junat kulkevat kaupunkien ja kylien välillä nopeammin kuin lähijunat.
Renfe Regional -rautatieverkolla on kolme päähaaraa:
Renfen verkkosivusto on sekava, ja tarvittavien tietojen löytäminen voi olla hankalaa. Alueellisille junille ei ole omaa osiota, joten yritän käydä läpi tärkeimmät kohdat tässä.
Alueellisten junien aikataulut voi tarkistaa Renfen pääverkkosivulta.
Tulostaulukossa näkyvät meno- ja paluujunien aikataulut ja hinnat. Kaikkia lippuja ei voi ostaa verkosta. Aseman lippuautomaateista ostetut liput ovat 3,5 % kalliimpia.
Usein matkustaville on saatavilla useita lippuja, jos teet saman matkan useita kertoja työ- tai lomamatkalla. Lisätietoja on Gencat Rodalies -verkkosivuston tässä osiossa.
Seudun junissa on mahdollista matkustaa lemmikkien, matkatavaroiden ja urheiluvälineiden, kuten suksien tai polkupyörien, kanssa. Polkupyöräalue on yleensä junan etuosassa. Sinulta voidaan evätä pääsy junaan aamuruuhkan aikana, jos juna on erittäin täynnä. Koirilla on oltava kuonokoppa.
Renfen matkatavarakäytäntö: Voit ottaa mukaan enintään 3 käsimatkatavaraa, joiden kokonaispaino ei ylitä 25 kg. Sallitut enimmäismitat ovat 85 cm × 55 cm × 35 cm, vaikka en ole koskaan nähnyt tätä valvottavan.
Renfen polkupyöräpolitiikka: Alueellisissa junissa säännöt ovat samat kuin Media Distancia (keskipitkän matkan junat), Cercanías- tai FEVE-junissa.
Renfen lemmikkipolitiikka: Lemmikkejä voidaan kuljettaa kuljetuskopassa, yksi lemmikki matkustajaa kohden. Olen matkustanut alueellisissa junissa pienten koirien kanssa kuljetuskopan ulkopuolella, mutta kuonokopan kanssa. On kuitenkin parasta kysyä asemalta ennen matkaa, sillä säännöt voivat riippua linjasta.
Renfen Rodalies- ja alueellisten junien osalta Gencatin verkkosivustolta voi tarkistaa suunnitellut tekniset työt tai merkittävät palveluhäiriöt.
Adifin suurnopeusrataverkko on erillinen alueellisista ja lähijunaverkoista, ja se on rakennettu viimeisten 20 vuoden aikana. Suurnopeusverkko mahdollistaa 250–300 km/h kulkevat junat ja yhdistää Katalonian suuret kaupungit muuhun Espanjaan, pääasiassa Madridin kautta. ADIF vastaa infrastruktuurista (radat, asemat, tunnelit, sillat jne.), kun taas Renfe liikennöi junia. Suurnopeusverkko yhdistyy myös Ranskan suurnopeusverkkoon Figueresin jälkeen.
Suurnopeusverkolla toimii useita operaattoreita ja palveluja:
AVANT-junat ovat suurnopeusjunia, jotka ajavat alueellisia lähiliikennereittejä vanhemmilla Iberian raideleveyden radoilla, vaikka osa junista voi vaihtaa raideleveyttä suurnopeusverkkoa varten.
Suurnopeusjunat lähtevät Barcelona‑Santsin asemalta. Matkustajien on läpäistävä lentokenttätyylinen turvatarkastus röntgenlaitteineen. Varaa tähän aikaa — vähintään puoli tuntia ennen lähtöä.
Renfen suurnopeusjunien aikataulut löytyvät Renfen verkkosivuilta.
Tulostaulukossa on kaksi välilehteä: aikataulut sekä hinnat meno‑ ja paluumatkoille. AVE-, AVLO- ja AVANT-junille suosittelen lippujen ostamista verkosta.
Junaa klikkaamalla avautuu ikkunan alareunaan valikko, josta voit valita junan ja lisätä sen ostoskoriin. Toista sama paluujunalle ja seuraa näytön ohjeita maksun suorittamiseksi.
Usein matkustaville AVE- ja AVANT-palveluissa Renfe tarjoaa monikäyttölippuja ja kausikortteja verkkosivuillaan.
Matkatavaroita, eläimiä ja polkupyöriä koskevia sääntöjä noudatetaan tiukasti AVE- ja AVANT-junissa.
Käsimatkatavara on rajoitettu kahteen laukkuun per asiakas, yhteispainon ollessa enintään 25 kg. Suuremman laukun enimmäismitat ovat 70 cm × 50 cm × 25 cm.
Polkupyörän kuljettaminen AVE- tai AVANT-junissa on hankalaa, sillä Renfellä on tiukat säännöt. Polkupyörä on purettava ja kuljetettava pyörälaukussa. Säännöt löytyvät yllä olevasta linkistä, mutta suosittelen kysymään suoraan AVE/AVANT-lipunmyynnistä Santsin asemalla.
Lemmikkien kanssa matkustaminen on myös mahdollista. Säännöt edellyttävät enintään 10 kg painoa ja kuljetuslaatikkoa, jonka vähimmäismitat ovat 60 cm × 35 cm × 35 cm. Kuljetuslaatikon on myös mahdollistettava eläimen jätösten poistaminen. Suosittelen tarkistamaan säännöt AVE/AVANT-lipunmyynnistä Santsin asemalla, sillä ne voivat vaihdella. Opaskoirat ovat sallittuja.
ADIF ylläpitää infrastruktuuria (raiteita, asemia, tunneleita, siltoja jne.), kun taas Renfe liikennöi junia.
ADIF tarjoaa ladattavia karttapohjia kaikista asemista verkkosivuillaan. Alla on Barcelonan Sants-aseman kartta. Olen lisännyt lisähuomautuksia siitä, mitä lippuautomaatteja käytetään kunkin junatyypin osalta.
Huomautus: Barcelonan Sants-rautatieasemaa remontoidaan ja uudistetaan parhaillaan, joten monia hyödyllisiä kauppoja, kuten apteekki, tupakkakauppa sekä lahjatavara- ja kirjakaupat, on poistettu osana remonttiprosessia. Lippu- ja odotusalue on edelleen avoinna, koska tämä on Barcelonan tärkein rautatieasema, joten junat jatkavat liikennöintiä ilman suurempia häiriöitä aseman uudistustöiden aikana. Huomaat, kuinka epäviehättävä asema on, ja näet aidatut alueet, joilla töitä tehdään.
ADIFin mainossivu näyttää, miltä aseman on tarkoitus näyttää tulevaisuudessa, mutta ottaen huomioon Katalonian suurten rakennushankkeiden etenemisnopeuden (Sagreran rautatiekeskusta on rakennettu yli 20 vuotta, eikä loppua näy!), en odottaisi näiden töiden valmistuvan seuraavan 10 vuoden aikana.
Estación del Nord on Barcelonan pääbussiterminaali, ja se sijaitsee Riemukaaren metroaseman ja Rodaliesin rautatieaseman vieressä.
Esittelen bussiyhteydet nähtävyyksittäin, koska bussiyhtiöitä ja reittejä on liikaa, jotta tästä voisi tehdä tiiviin oppaan.
Barcelona on parhaillaan luopumassa paperilippujen käytöstä ja korvaamassa ne uudella julkisen liikenteen lippu- ja validointijärjestelmällä, joka hyödyntää kontaktitonta teknologiaa – T-mobilitat.
T-mobilitatilla on neljä käyttötapaa, joita kutsutaan tuiksi:
T-mobilitat toimii Renfe Rodalies -verkossa ja FGC-verkossa. Lisätietoja ja rekisteröitymistä varten käy TMB:n verkkosivuston T-mobilitat-osiossa tai T-mobilitat-verkkosivustolla.
Hola Barcelona ‑matkakortti (Hola BCN) on suunniteltu turisteille ja lyhytaikaisille vierailijoille ja sisältää rajattoman matkustamisen metrolla, busseilla, raitiovaunuilla, FGC‑junilla ja Renfen lähijunilla Barcelonan metropolialueella (vyöhyke 1). Hola BCN ‑korttiin sisältyy myös matka lentokentälle junalla tai metrolla ilman metro‑lentokenttälisää. Alle 4‑vuotiaat matkustavat ilmaiseksi.
Hola BCN ‑kortti ei sisällä yksityisiä kulkuneuvoja, kuten Tibidabon Cuca de Llum ‑köysirataa, punaista sataman köysirataa Barcelonetasta Montjuïciin tai Montjuïcin linnan köysirataa.
Kortit ovat voimassa ostetun ajan, alkaen ensimmäisestä leimauksesta metroaseman, bussin, raitiovaunun tai juna-aseman lipunlukijassa. Voit esimerkiksi ostaa kortin useita päiviä ennen ensimmäistä käyttöä, ja se on silti voimassa ostamasi tuntimäärän. Ajanlasku alkaa vasta ensimmäisestä leimauksesta.
Kirjaudu sisään Googlella lähettääksesi kommentin.